BÜSSING:

Büssing 500 de 1939En 1903 fue construido el primer Büssing, el ZU 550. El primer modelo con transmisión por cardan aparece en 1923. Desde 1935 construyen autobuses con el motor bajo el habitáculo. Aunque siguieron construyendo camiones notables, la empresa es más conocida por su producción de autobuses y chasis para carrozar.

Tras el paréntesis de la 2ª guerra mundial, en 1949 presentan el  500TU, un chasis de autobús que fue muy utilizado para construir camiones de gran volumen. En 1950 la serie 5500 de 5Tm. y cabina avanzada substituye a la 5000S. Al año siguiente se remodela la cabina.

Autobús Büssing en 1943En 1951 aparece el Büssing 12000, de tres ejes y cabina avanzada derivada de la de los autobuses. Al año siguiente aparece el 6000, de características parecidas al 5500 pero con una capacidad de 6'5 Tm. Durante muchos años fue construido bajo licencia en Turquía.

En 1953 se revisa el motor de la serie 8000, que sube hasta los 180 Cv. Al año siguiente el 7500 reemplaza al 6500 y aparece el S10 diesel de 14Tm. como tope de la gama pesada. En 1956 el LS7 substituye al 6000. En la década de 1970, llegaron a ofrecerse motores de turbina de gas.

En 1971, Büssing es absorbida por MAN, por lo que hasta 1978 todos los modelos se venden como MAN-Büssing.

Büssing 8000 de 1950Büssing 12000 de 1952

Büssing 6000 de 1953Büssing

Büssing 8000Büssing BS15 de 1970

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