FREIGHTLINER:

Freightliner 7564 de 1953La historia de Freightliner empieza a finales de los años '30 cuando Leland James, fundador de Consolidated Freightways -una empresa de transporte- se encontró con la necesidad de adquirir camiones más ligeros, fuertes y económicos que los que había en el mercado. Como no encontró a nadie que se los fabricara, decidió construirlos el mismo.

El primer camión con el nombre de Freightliner, apareció en 1942. Gracias a la gran cantidad de aluminio que incorporaba, podía llevar 2.000 libras más que cualquier otro de la competencia.

Freightliner de 1959En 1950 venden el primer camión a una empresa ajena, la Hyster Co. Con el nombre de Hyster Nº1, se convirtió en una leyenda: fue retirado del servicio tras casi 6.500.000 Km. recorridos y donado al museo Smithsonian de la ciencia y la tecnología. 

Siempre innovando, pronto presentaron cabinas y habitaciones integradas de aluminio, o la primera cabina completamente abatible.

Freightliner de 1995En 1974 la lógica del mercado les obliga a producir sus primeros camiones de morro largo.

En 1981 es absorbida por la Daimler-Crhysler. Con el soporte del gigante de la automoción, siguieron investigando e innovando. Al cambiar las leyes sobre pesos y medidas, rápidamente incorporaron el eje delantero invertido para aumentar la capacidad al máximo legal.

En 1987 fue el primer constructor americano en incorporar ABS en un camión, en 1994 el primero en ofrecerlo como equipo de norma en toda la gama.

En 1991, y utilizando la red de Mercedes Benz, Freightliner entra de lleno en el mercado de la exportación llegando a ser sólo un año mas tarde el líder estadounidense en la exportación de camiones.

En 1995, el 25% de los camiones pesados vendidos en Estados Unidos eran Freightliner.

Freightliner de 1971 y 1977Freightliner con habitación.

FreightlinerFreightliner Century

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