La Polémica:
Esta Polémica sobre Las Bolsas de Carga se inició el 19 de febrero de 2001. En fecha 22 de marzo de 2001 consideramos conveniente
cerrarla para abrir nuevos debates. Sin embargo el 28 de enero de 2003 retomamos de nuevo el pulso a las Bolsas de Cargas dado el interés mostrado en nuestro sector del Transporte.
¿Que opináis de las Bolsas de Cargas
y Camiones? ¿Funcionan?¿Sólo
internacional? ¿Las de pago?
Esperamos vuestras opiniones
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La Polémica:
Fecha de envío: 04/01/2008 09:44
Mensaje:
Extraído de LA PANERA:
Enviado por Chofer digital LGZP el día 03 Enero, 2008 a las 21:16:21
En respuesta a: Re: wtransnet enviado por la ruina 03 Enero, 2008 a las 17:59:37:
Hace años no existían bolsas de carga.
Hoy, los jefes de tráfico y comerciales, pasan muchas horas pendientes de la pantalla del ordenador, en detrimento del sistema antiguo de llamar a los contactos habituales de su agenda.
Las bolsas de carga, actualmente, son una buena herramienta de información comercial para los transportistas. Con el tiempo, es previsible la evolución del sistema comercial de búsqueda de cargas y camiones. Usaremos bolsas de cargas y otras herramientas diferentes, que aparecerán en breve en el mercado del transporte.
No obstante, las actuales bolsas de carga, tal vez precisen de una regulación específica por parte del Ministerio de Fomento, para que, cuando se introduce una carga, el sistema calcule automáticamente el precio mínimo en función de kilómetros e índices que pública el observatorio de costes del transporte de mercancías por carretera.
El simple hecho de insertar una carga en dichas bolsas, debería conllevar la obligación para el oferente, de, pagar el transporte en función de kilómetros cargado, índices del Observatorio y \\\"costes mínimos de explotación\\\"
Dado que el sistema de las bolsas, registra y guarda una prueba de la oferta. Esta “prueba” debería ser suficiente para, caso de conflicto, reclamar el pago del porte vía Juntas Arbitrales.
PLATAFORMA contempla este problema en el punto tercero de sus reivindicaciones.
Camionero digital LGZP
PLATAFORMA NOROESTE Backbone T1 A6
Fax: 982.398.239 – adsl Rural: 982.398.210
Tlfs: 648.260.561– 648.260.562
Crta.Nal.VI. 27370 Baamonde – Lugo
Fecha de envío: 03/01/2008 19:41
Mensaje:
Extraído de LA PANERA:
Enviado por mariano el día 03 Enero, 2008 a las 17:51:49
Por favor alguien me podria informar sobre WTRANSNET esta bolsa de cargas,un saludo
Respuesta anónima:
Re: wtransnet la ruina 17:59:37 03/01/08 (0)
Pues si, yo te doy mi punto de vista. Esta bolsa hace algun tiempo era buena, hoy esta reventada. Los precios que ofrecen una risa, pero eso si, los viajes que tu dejas por irrisorios, al minuto han desaparecido. Hoy sin ir mas lejos hay 2657 camiones ofertados y 1067 cargas, y todos locos por coger un puto viaje que no da ni para el gasoil. Un saludo.
Fecha de envío: 20/04/2007 10:21
Mensaje:
Hola, soy Unai de TRANSPANI 2006, S.L. (BILBAO).Creo que las bolsas funcionan bien, las que no funcionan bien son las grandes empresas con grandes flotas de camiones, ya que cierran las puertas al pequeño y mediano transportista, para despues tirar los precios por el suelo. Tengo que decir que las mejores cargas que he conseguido ha sido a traves de agencias pequeñas. Resumiendo, las bolsas son el futuro del transporte, lo único que tenemos que hacer nosotros es mejorarlas y levantar los precios entre todos. Un saludo
Fecha de envío: 13/04/2007 13:05
Mensaje:
BUENOS DIAS, PERSONALMENTE PIENSO QUE SI FUNCIONAN, AUNQUE SE ENCUENTRAN CARGAS CON UNOS PRECIOS DE ESCANDALO, SIEMPRE SE PUEDE DECIR QUE NO.
HAY QUE SABER ELEGIR LA MEJOR OFERTA POSIBLE, AUNQUE MUCHAS VECES QUEREMOS CARGAR COMO SEA PORQUE SE ACERCA EL FIN DE SEMANA, ETC.
Fecha de envío: 28/03/2007 17:55
Mensaje:
Soy Ramiro Baquedano, de Trans-baquedano e hijos. Con la irupcion de las bolsas de cargas en nuestro sector puedo decir que trabajo con las tres y estos son los pros y contras de cada una:
TELEROUTE
A FAVOR
IDONEO PARA TRANSPORTISTAS QUE USAN LA BOLSA DE FORMA MUY ESPORADICA, YA QUE SOLO SE ABONA POR USO
MAYOR BOLSA DE CARGAS EN FRANCIA Y BELGICA
PERMITE ENVIAR SMS A TRAVES DE SU PAGINA WEB A EUROPA A UN COSTE REDUCIDO, SIENDO ESTE EL UNICO USO QUE HACEN MUCHOS TRANSPORTISTAS DE ESTA BOLSA
EN CONTRA
LIQUIDEZ MUY REDUCIDA FUERA DE LA ZONA DE FRANCIA BELGICA Y CASI NULA EN EUROPA DEL ESTE
POLITICA DE PRECIOS EXCESIVA PARA UN USUARIO DE CONSUMO MEDIO
A PESAR DE REPETIDAS CAMPAÑAS INTENTANDO LA CAPTACION INCLUSO GRATUITA DE VEHICULOS, NO HAY PRACTICAMENTE CAMIONES PUBLICADOS
MAYOR PRESENCIA DE CARGADORES EN LA BOLSA
CAPTACION POCO O NADA CONTROLADA DE NUEVOS ASOCIADOS
PRACTICA INEXISTENCIA DE MERCADO IBERICO
SISTEMA DE COINCIDENCIAS CARGA/CAMIONES CARO E INEFICAZ>
TRANSNET
A FAVOR
TARIFA PLANA ASEQUIBLE / BUENA RELACION CALIDAD-PRECIO
HEGEMONIA INDISCUTIBLE EN EL MERCADO IBERICO (ESPAÑA/PORTUGAL)
APARICION INSTANTANEA DE COINCIDENCIAS CON LOS VEHICULOS/CARGAS QUE SE PUBLICAN, CON EL CONSIGUIENTE AHORRO DE TIEMPO
DIFERENCIAS DE PRECIO ENTRE PEQUEÑOS AUTONOMOS Y SOCIEDADES ANONIMAS O LIMITADAS
SEGURO DE COBRO DE FACTURAS
EN CONTRA
ESCASEZ DE LIQUIDEZ DE CARGAS Y CAMIONES FUERA DE ESPAÑA
IMPERSONAL.NO TIENE PRESENCIA FISICA EN OTROS PAISES Y EL 100% DE LAS GESTIONES SE HACEN ÚNICAMENTE POR TELEFONO.
PRESENCIA DE CARGADORES
TIMOCOM
A FAVOR
TARIFA PLANA ASEQUIBLE / BUENA RELACION CALIDAD-PRECIO
HEGEMONIA A NIVEL DE CARGAS EN CASI TODA EUROPA EXCEPTO FRANCIA-BELGICA Y PENINSULA IBÉRICA
ÚNICA BOLSA CON LIQUIDEZ EN ESTE DE EUROPA
HEGEMONIA EN TODA EUROPA EN CUANTO LIQUIDEZ DE CAMIONES
DELEGACIONES EN 6 PAISES DIFERENTES Y PRESENCIA FISICA EN UNA DOCENA
EN CONTRA
DESCARGA DEL SOFTWARE, LO QUE PROVOCA PROBLEMAS CON ALGUNOS ANTIRUS
PRACTICA INEXISTENCIA DE MERCADO IBERICO
INEXISTENCIA SISTEMA COINCIDENCIAS CARGAS/CAMIONES
Fecha de envío: 20/09/2006 04:57
Mensaje:
Me gustaría romper una lanza en favor de Albert Vilella, que es de lo único razonable, que hay escrito por aquí, (y sin faltas de ortografia). Ahí está la unión que tendríamos que tener todos, sin quedar de acuerdo, sin hablar unos con otros, y sin tener que estar siempre \"lengudeando\" de lo malos que son los precios por aqui..., que si lo ladrones que son los grandes por alla..., que si los autonomos vamos a desaparecer..., y demás \"jart\'as\" de chorradas parecidas. A mi me pasa lo mismo que a ti, tengo algún cliente directo, y tambien utilizo una bolsa de cargas para completar con viajes que me interesa coger, tanto por precio, como por rapidez en la realización de las cargas y descargas, con la diferencia, que yo solo hago viajes cortos, que cada uno vemos lo que más nos renta y al final tenemos un patron de trabajo, y no vamos por ahí perdidos a donde nos manden, y claro, a mi al principio tambien me dieron unas cuantas \"sorpresillas\", cosa que ya no me pasa, a parte, porque más o menos cargo ya con la misma gente, con lo cual llevo mas de 5 meses, sin ni siquiera mirar en la bolsa, que cargas hay. Me imagino, que dependerá tambien, a tener buenos clientes me refiero, la clase de servicio que les des. Resumiendo, que si que desaparecerán autonomos, y todos los días, la verdad, la pena es que se pongan otros a hacer lo mismo, sin saber ni medianamente de que \"palo\" va el transporte, y lo que es peor, sin preocuparse por preguntarlo, ni hacer por aprender. Me imagino que nadie de los que tanto se queja, ha dejado el viaje tan mal pagado, o ha llevado unas horas de paralización a una Junta Arbitral. Pues chicos, por ahí empieza la unión del transporte, porque el transportista se haga respetar, y exija a los demás, que se cumplan las leyes, que aunque pocas, las hay a nuestro favor, todo ello claro, sin mirar al de al lado, que igual es el pobre \"inepto\", que no sabe por donde le llueve, y no ha calculado ni costes, y por ello coge un porte mal pagado, lo cual no crea escusa para que los demás lo hagamos; que ya somos mayorcitos para no hablar tanto, y actuar más. O igual ahora resultará que solo a Albert y a mi nos va bien en este negocio, y encontramos portes bien pagados, y mira que sería casualidad tambien, que hayamos ido a parar a la misma página.
Fecha de envío: 17/08/2006 16:03
Mensaje:
No hos importe si funciona o no una bolsa de carga,el autonomo no mira precio ni horas por que tiene que pagar la letra , el empresario esta aburrido de las cargas de personal,horas conduccion,dietas,vacaciones,Bajas.
OLBIDAROS DE LOS ENFRENTAMIENTOS EMPRESA AUTONOMO,Si tiene uno como cien mil camiones a la hora de discutir precio con el cliente todos iguales.
Hablar con un compañero este con otro y formar grupos para negociar con el cliente, olvidaros de las federaciones de transporte,(por lo menos de la de Valencia) defender vuestro negocio en la calle con el compañero ,olbidate que te quito esta o aquella ruta ,este o aquel chofer . ESTO ES LO QUE QUIERE LA ADMINISTRACION LA LUCHA SALVAGE ENTRE AUTONOMO ,AUTONOMO Y EMPRESA.
Fecha de envío: 11/04/2005 15:45
Mensaje:
Las bolsas de cargan funcionan y es mas muchas empresas grandes como lopez catalan olloquiegui etc trabajan con ellas...
Lo que hay que hacer es buscar portales de carga que te garanticen el pago del porte por mediacion de seguros.
yo hace mo mucho me entere de un portal de cargas tiene garantia de cobro eso si cobras con pagares a 30 60 o 90 dias pero hay garantia como mucho pierdes un 10 por ciento del porte en caso de que la empresa no quiera pagar el porte.
Ahora eso si pagas una cuota pero pregunto...aunque sean cargas residuales como las llamais, que es mejor estar con una empresa que se queda un tanto por ciento de tu tarbajo y que encima de ir dos en un camion te tengan dos dias el camion parado en francia por falta de cargas...o haciendo km de vacio por la cara.pienso que los portales de carga si los montan bien pueden dar mucha agilidad a la hora de cargar que es en realidad lo que importa y tenian que aparecer mas claramente por internet..
ah y encima les dices a la empresa tira del portal que sabemos que funcionas con ellos y te dicen que si ves el funcionamiento de su empresa por dentro mal royo.....pos nada a seguir comiendo de sus mierdas,cargas mal pagadas km de vacio etc...
Hay que ponteciar los portales que sepan las empresas que existen y que estamos en ellas y que no queremos que empresas grandes de transporte nos pisoteen y se hagan ricos a nuestra costa porque a la hora de la verdad somos nosotros los que nos jugamos la vida en la carretera,comemos como podemos y vivimos como podemos y ellos es su casa o oficina bien calentitos...
Fecha de envío: 03/04/2005 10:23
Mensaje:
Hola atodos.Soy un autónomo que me he arriesgado y he comprado un segundo camion,yo empezé en una bolsa de cargas de pago,y la verdad no me ha ido tan mal,al principio iba desorientado pero al final cogia lo que realmente me interesaba,otra cosa son los precios,me dedico unicamente a internacional porque ,al menos por mi experiencia el nacional esta por los suelos. A través de la bolsa me quede con un cliente fijo haciendo inglaterra y la verdad es que no me quejo.Para mi opinión las bolsas de carga estan bastante bien aunque tambien hay \"piratillas\" en ellas ,hay que ir con cuidado,otro tema es el sistema de cobro,60 dias es lo normal aunque en mi opinión tendría que ser el cobro a final de mes porque yo a mis proveedores (gasoil,telefono,gestoria,etc...)les tengo que pagar a final de mes,hay tantas cosas que se tendrían que hablar o normalizar que es imposible que todos los transportisatas ,no agencias,nos unamos para conseguir al menos unas normas de comportamiento etico y de manera de actuar para el beneficio de todos.Yo animo a los autonomos a introducirse en internet que no estan dificil y la verdad es un bien para todos si lo sabemos utilzar.Un saludo a todos.
Fecha de envío: 31/03/2005 21:41
Mensaje:
bueno yo soy un estudiante de ingenieria de transporte,y estoy investigando para miproyecto sobre las bolsas de carga...me parece untema bastante interesante,por lo que me he informado, en europa he visto que las grandes empresas estan utilizando este sistema, y me parece bastante positivo para la rapides en los tramites,
pd:me gustaria saber o tener mas informacion sobre este tema, si alguien puede darmela,se lo agradeceria mucho,por favor mandar cualquier informacion al mail
halexgv@hotmail.com
Fecha de envío: 29/09/2004 13:29
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Estoy en una Bolsa de Cargas y Camiones nacida en Catalunya y me ha funcionado relativamente bien este verano. Ya que no he perdido fecha estuviera donde estuviera en el territorio nacional, pero los precios son muy bajos. En mi caso, los chóferes están acostumbrados a internacional y no les importaba realizar rutas sin parar por casa a excepción de algún que otro fin de semana. Sin embargo cuando inician la actividad mis clientes habituales, dejo aparcada la Bolsa de Cargas y Camiones y la utilizo muy poco.
Fecha de envío: 07/07/2004 10:49
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Creo que son una forma mas de abaratar precios ya que la mayoria te ofrecen grupages a `precios muy baratos.En mi caso tengo dos camiones tipo minitir de MMA 12000KG. y solo me llaman para darme restos de cargas tanto de ida como de retornos.POR ejemplo ocho palets desde Jaen a Sabadell por 200 euros,y encima con prisas.En fin esa es mi opinion y la de muchos.
Fecha de envío: 09/01/2004 11:50
Mensaje:
He probado con bolsas de carga de pago y hoy por hoy todo es un fiasco. Las bolsas de carga estan en manos de las agencias intemediarias, y los precios que ofrecen son RIDICULOS.
Ya hay incluso subastas... y funcionan, pero como debeis imaginar a la baja.... ASQUEROSO. Una empresa tiene 100 viajes de un lugar a otro y los subasta, y empieza la puja a la baja entre los intermediarios, que no exponen nada, y se puede llegar a 126 euros por viajes cargados en el puerto de BCN a Lerida... Lo he visto y he visto como los ofertaban y se han quedado loos viajes.
Los autonomos NO tenemos nada que hacer, no hay union y nos queda muy poquito tiempo para desaparecer.
Hablo como poseedor de un conjunto trailer plataforma, los pequeños aun se van defendiendo, pero es muy corriente de empresas que mandan un trailer a Olot desde BCN por poner un ejemplo para llevar 12.000 KG porque les sale mas barato que coger un camion de 12.000 KG,... despues los problemas para poder entrar a descargar son para el transportista, pero eso no le importa a nadie una vez estas alli con la carga.
Perdonad mi pesimismo, pero no veo futuro en los autonomos entre otras cosas por la falta de union y por lo que decia un compañero unos mensajes atras.... No estamos acostumbrados a la tecnologia y de ello se aprovechan las agencias.
Un saludo a todos y suerte
Joaquin
Fecha de envío: 04/07/2003 06:56
Mensaje:
Primero quiero aclarar que CAMIONES EN LÍNEA no es una bolsa de cargas.
Aunque no tenemos siempre carga para todos, algunos habeis anunciado camiones sin poner vuestro nombre o teléfono. ¿Como puedo ofrecerle una carga a alguien que no indica su teléfono, o su email?
Fecha de envío: 04/07/2003 04:42
Mensaje:
PUES YO E PUESTO EL CAMION EN LA BOLSA DE CARGAS DE ANGUERA Y NO ME HAN LLAMADO
Fecha de envío: 02/25/03 10:02:59 CET
Mensaje:
Realmente yo las veo bastante interesantes... Para los tipos de carga mas habituales.
El problema es que para cargas mas especializadas (mi caso son las mudanzas) es muy dificil encontrar nada aprovechable.
Fecha de envío: 01/29/03 21:17:35 CET
Mensaje:
En mi opinión, las bolsas de cargas deben ser un nuevo instrumento para agilizar la calidad y los costes de una empresa de transportes. Se trata de un instrumento nuevo y como tal debe asumir su tiempo de maceración. Una nueva fórmula podria ser que la misma bolsa de carga realice las comunicaciones entre cargador y transporte, de esta manera la responsabilidad de cobro y de privacidad recaeria exclusivamente a la empresa internauta, que es la contratada por las dos partes. Que opinais? estamos estudiando esta manera para rediseñar www.trans-21.net, que nació de improvisto y vamos a apostar fuerte.
Jaume Fitó
Trans-21 sl
Fecha de envío: 01/28/03 19:05:02 CET
Mensaje:
Pienso que es una gran herramienta que nos ha dado la tecnologia.
Las bolsas a la cuales hay que pagar una cuota me dan mucha mas confianza, en cuanto a las empresas adheridas a las mismas, que las gratuitas que pueden acceder muchas empresas fantasmas é insolventes.
Hay algunas bolsas que antes de asociarte te hacen un estudio de solvencia.Solo hay que saber elegir que bolsa utilizar.
Tambien creo que las bolsas de cargas deben ser exclusivamente para el uso de los transportistas, ya sean autonomos, pequeñas empresas ó grandes flotistas. Solo faltaria que dieramos la posibilidad a la empresas fabricantes a que accedieran a estas bolsas para conseguir que la competencia sea aún mayor.
Estoy a favor de la colaboracion entre transportistas, porsupuesto con seriedad y lealtad a esa relación.
En las bolsas de cargas, estoy de acuerdo en que aparecen los sobrantes que las agencias y empresas de transporte tienen y es precisamente para cubrir estos excesos de trabajo para lo cual hacen uso de estas bolsas, ya que si pudieran cubrir todo el trabajo que les demandan no ofertarian dichas cargas sobrantes ni en las bolsas ni por telefono cuando nos llamamos buscando cargas. No creo que dichos sobrantes sean siempre marginales, todo depende de quien sea el que oferta la carga y siempre tenemos la opcion de decir nó.
En cuanto a los autonomos hay bolsas a las que pueden acceder telefonicamente ofreciendo su camión (siempre previo contrato y pago claro) y en el momento le informan de las ofertas que le pueden interesar, de manera que su camion queda reflejado y todo el que oferte una carga que coincida con dicho camion tendra la opcion de llamarle para concretar.
Por otro lado el se tendra que preocupar de llamar de vez en cuando a dicha bolsa para ver las novedades que han ido surgiendo a lo largo del dia, tal y como haria llamando a cualquier intermediario, fabricante etc.....pero abarcaria muchisimas empresas de transporte de una sola llamada.
Tambien me gustaria saber la opinion de ANGUERA que es una agencia de transportes con flota propia, como GARURTRANS, respecto a las bolsas de cargas ya que ellos disponen de ella.
SALUDOS A TODOS.
Fernando Garcia Urkaregi
GARURTRANS
Fecha de envío: 01/28/03 14:25:08 CET
Mensaje:
COMO YA HABEIS COMENTADO FUNCIONAN PERO A MEDIAS SON MUCHOS LOS PROBLEMAS QUE PUEDEN TRAER Y POCOS LOS BENEFICIOS ,EL MINITEL FRANCES LLEVA FUNCIONANDO MUCHOS AÑOS Y SE PUEDE ENCONTRAR DE TODO DESDE GRANDES FLOTISTAS A PEQUEÑAS EMPRESAS DESDE PRECIOS RESIDUALES A PRECIOS DE MERCADO LO MISMO PASA CON LAS BOLSAS DE CARGA QUE HOY ESTAN EN EL MERCADO .CON EL TIEMPO ES POSIBLE QUE FUNCIONEN A PLENO RENDIMIENTO PERO DE MOMENTO ESO AUN ESTA LEJOS
Fecha de envío: 01/28/03 12:18:06 CET
Mensaje:
Sería interesante conoce su opinión.
Joaquin Cascales
www.GESTIONTRANSPORTE.com
Fecha de envío: 01/28/03 12:09:15 CET
Mensaje:
Las bolsas de cargas funcionan en tanto en cuanto le dediques parte de tu tiempo a leer y contactar. Al final se le saca algo de rentabilidad pero... y el riesgo? El mayor problema de este tipo de bolsas es el riesgo implicito que tienen. Alguien que no conocias y que te da algo para dentro de 5 horas y que te pagara dentro de 60 dias.... suena arriesgado, no?
Por eso personalmente creo que funcionan o funcionaran si los que estamos en medio de ellas les dedicamos tiempo a conocer, a saber quienes son los que estan en ellas y a tomarse un tiempo antes de ir cogiendo cargas del primero que viene.
Fecha de envío: 01/28/03 10:18:57 CET
Mensaje:
Funcionan, pero parece que solo entran flotistas e intermediarios. Las bolsas no mostrarán su verdadero potencial hasta que los muchos autónomos de este país dispongan de un ordenador en el camión y una conexión a internet a través del movil a precio razonable.
Los operadores de telefonía y las administraciones consideran que el pequeño empresario autónomo no tiene derecho a entrar en la sociedad de la información.
¿Las Bolsas de Carga funcionan? ¿Sólo internacional? ¿Las de pago? (22/03/2001)
Fecha de envío: 03/22/01 12:54:11 CET
Mensaje:
seria muy importante que ubiera colaboracion entre empresas europeas y españolas para consolidarisar el merecado europeo de transporte siempre u cuando todos jugemos limpio y no a escondidas alfin i al cabo todos se tienen que ganar la vida pero la colaboracion es ecencial en el sector del trasporte para que nos traten como antaño que eremos señores de la carretera y ahora tenemos fama de marginados del asfalto ente todos la mataron y niguno fue el culpable UNAMOMOS MAS Y COMFIEMOS TODOS DE TODOS
Fecha de envío: 02/27/01 19:47:01 CET
Mensaje:
Creo que empiezan a funcionar, pues es un buen medio para contactar entre empresas que no tienen ninguna relación.
Fecha de envío: 02/26/01 13:40:08 CET
Mensaje:
Quizás si que sólo salgan viajes marginales, pero a mi me han proporcionado algunos viajes decentes.
Fecha de envío: 02/20/01 10:03:38 CET
Mensaje:
Si, las bolsas de carga funcionan. Sin embargo, no lo hacen como creo que debieran. Tendrían que ser un instrumento para que los transportistas autónomos contactasen directamente con los cargadores reales, reduciendo así costos de intermediación.
Pero los autónomos no tienen acceso a internet a precios razonables y parecen ser un poco tecnófobos. Por su parte, los fabricantes desconocen el funcionamiento de estas bolsas y en general no piensan pagar por acceder a un servicio al que no creen que vayan a acceder mucho.
El resultado: Los autónomos y los pequeños fabricantes, que son los que más se pueden beneficiar de las bolsas de cargas, están ausentes de ellas. En cambio sí que las usan -y mucho- los intermediarios de transporte, justamente los que desaparecerían si se hubiesen cumplido las predicciones de los gurús de Internet.
El aparentemente mayor uso por parte de las empresas de transporte internacional es lógico. Suelen ser empresas más grandes y con mucho a perder si el camión tiene que volver de vacío.
Se usan mucho las de pago porque son las que más se ven cuando se entra a Internet por primera vez, y cuando se ha hecho la inversión se intenta amortizar cómo sea. Visto el funcionamiento de las más conocidas, no creo que sean más efectivas que las gratuitas aunque aparentemente tengan muchas más cargas disponibles.
Nombre: ivan
fernandez cuesta
Fecha de envío: 02/19/01 12:25:01
CET
Mensaje:
Todavía no he tenido contactos reales con las mismas sólo comerciales
(en modo prueba) y las veo como el futuro del transporte a pesar de
quea dia de hoy tambien pienso que servirá para tirar los precios pues
aumentará el número de cargas en el mercado que se traten como retornos.Si
fuésemos inteligentes realmente significaría un aumento de la actividad
en forma de menos kilómetros vacio, pero tengo mis dudas de que esto
ocurra.Siento ser tan pesimista.
Gracias por este espacio.
Fecha de envío: 02/19/01 11:31:02 CET
Mensaje:
Las Bolsas de Carga funcionan con las cargas residuales. Es decir lo que sobra de los cargadores que tienen excedente comercial para sus camiones habituales va a parar al mercado. Por otro lado los transportistas con rutas fijas aprovechan los retornos para cargar las cargas residuales al precio que sea.
En internacional las ofertas y demandas parecen mucho mas serias y solventes que en nacional.
Las Bolsas de pago parecen más serias, pero su eficacia está aún por demostrar.
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