Enviado por Pablo Lopez el día 16 Diciembre, 2014 a las 21:49:23 desde la dirección IP: 81.203.167.117
En respuesta a: Re: TE A ESCOCIO ECUALIZER,TOMA NOTA enviado por EQUALIZER 16 Diciembre, 2014 a las 00:31:04:
Para ECUALIZER en respuesta a los "comentarios" que vomitó ayer sobre ASTRALI, los cooperativistas y sobre mi mismo:
_ 240521, este es el numero con el que aparezco en el Registro de Transportistas del Ministerio de Fomento, el mismo que aparece en mi Certificado de Competencia Profesional, para ti "titulin"
_ G986XX135, este es el CIF de ASTRALI, y si supieras donde tienes la mano derecha, la usarías para revisar el registro de asociaciones y comprobar si está registrada antes de soltar las tonterias que dices.
Has vuelto a dejar por escrito en este foro unas acusaciones que "Paquito" mi abogado, considera suficientes como para presentar una demanda por injurias y calumnias, que en cuanto decida donde me vas a pagar las vacaciones, presentaré, es lo que tiene que en este foro se publique la IP, estas localizado. Por este lado gracias Jeromin, digo ECUALIZER, muchas gracias.
Como dices que vas a enseñar a Juan noseque sobre tus divagaciones, me voy a permitir la osadía de aclararle un par de conceptos a un docente de la estupidez y formador en ignorancia como tu, que seguro no sabrás apreciar, pero quizá ilumine un poco a cualquiera que tenga un CI superior al tuyo, una berenjena por ejemplo...
El requisito de los tres camiones, junto con la capacidad mínima de carga que se exige entre otros requisitos y tu denominas dimensión de empresa, no protege por si misma a nadie de nada. Por mucho que quieras preservar tu corralito defendiendo la citada dimensión de empresa, resulta que hay filtros de acceso a la profesión bastante mas efectivos que el mero hecho de disponer de una cierta cantidad de dinero o de endeudamiento. Hasta ahora nadie me ha podido demostrar que el hecho de disponer de cierta cantidad de dinero para comprar una tarjeta (casi siempre en "B") haga mejor o mas preparado para dirigir una empresa de transporte que aquel que no disponga de ella. Pero es que además, quizá aún no te hayas enterado (no me extrañaría) de que desde el año 1984 España es miembro de pleno derecho de la Unión Europea. Este hecho conlleva, entre otras cosas, la obligación de armonizar la legislación española a la europea. Y en dicha legislación, no aparece por ningún sitio (lo busques donde lo busques) el requisito de los 3 camiones. Para ahorrarte el trabajo de buscarlo, te diré que son los reglamentos CE 1071 y 1072 de la UE los que regulan las NORMAS COMUNES respecto a transporte terrestre.
Pero es que además resulta que en España existe una ley de Garantia de Unidad de Mercado (ley 20/2013 de 9 de Marzo) que prohíbe expresamente cualquier requisito de acceso a cualquier sector proesional que sea meramente económico (excepto en sectores contingentados) y el requisito de los 3 camiones, lo es. Prueba de ello es que en Abril del mismo año 2013, el Sr. Julio Villaescusa del CETM pidiera la Gobierno que excluyera al sector del transporte del ámbito de dicha ley, ¿curioso no Jeromín, digo Ecualillo o como sea?
Paralelamente al aspecto legal, debemos considerar la vertiente práctica del asunto. Mientras en el resto de la UE con UN SOLO CAMION y cumpliendo con el resto de requisitos, se obtiene una autorización de transporte,aquí se mantienen directrices tardofranquistas para intentar limitar el mercado. Tu crees que eso te protege, pobre infeliz. La realidad es que cada vez hay mas extranjeros residentes en España que trabajan en empresas españolas, que disfrutan de la Sanidad española, educación, etc y que debido a las injustificadas trabas que hay en el mercado del transporte español, se van a su país a constituir alli sus empresas, matriculan sus vehiculos allí, pero vienen a España a trabajar. Esos son los que están reventando el mercado. Pero tu, a lo tuyo, a demonizar a los cooperativistas que según tu, vamos en perolos y trabajamos a precios de ruina. Pobre infeliz, otra vez.Tu, Arturito, digo Ecualeches o como sea, generalizas y nos metes a todos en el mismo saco, y ese es tu error. Es cierto que hay operadores que crearon cooperativas paralelas y las usan fraudulentamente para enmascarar relaciones laborales como mercantiles, explotando y arruinando a algunos pobres diablos. Esta es una mínima parte delas cooperativas que nos perjudica a TODOS. Denúncialo, pero en un juzgado dando la cara, no en un foro escondiéndote tras un ridículo nick.
Dices que somos barateros y vasallos de los intermediarios, pobre infeliz, otra vez. Para que te hagas una idea de los precios de ruina que, según tu, trabajamos todos los cooperativistas, nosotros llevamos todo el 2014 a estimación directa y en la gran mayoría de los casos las unidades de explotación siguen siendo rentables. No me quiero imaginar a que precios trabajará un "transportista legal" como tu si estais cagaditos de miedo con la inminente supresión del sistema de estimación objetiva, estas seguro de quienes son los "barateros"?
Por otro lado ya te gustaría a ti tener tu vehículo (si lo tienes) dentro de la media de antigüedad de algunas cooperativas valencianas.
Respecto a lo delas facturas falsas, tacógrafos, fraudes, etc, ya se lo contarás al juez y se lo emuestras, si puedes...
En fin, de vez en cuando es refrescante entablar este tipo de conversaciones con algún "mangasdehumo" como tu, pero ya me aburres.
Cuando seas capaz de sostener tus afirmaciones con pruebas y datos, me pensaré si vuelvo a rebajarme a tu altura para contestarte.
Hala cuando quieras vuelves chavalote, digo Ecualizer, es que no puedo con tu nick, me da la risa lo siento...
El mensaje con E-Mail no válido será borrado.