Enviado por Marcelo Lagos Buccioni Julio 22, 2001 a las 07:16:13:
En respuesta a: Necesito ayuda Especializada en Reparación de Motor diesel enviado por Roberto Chávez García Marzo 14, 2001 a las 15:15:24:
Estimado amigo Roberto deseo ayudarte a pesar de que probablemente ya tienes tu motor funcionando,de todos modos esimportante saber si ese modelo de motor tiene correa de distribucion oes por piñones ya que si fuese por correa dentada hay que tener mucha precaucion al instalarla pues a veces se corre un diente al soltar el rodamiento tensor y eso significan varios grados y como precaucion es conveniente girar el motor unas tres vueltas a mano para asegurarse que no se toquen las valvulas en caso de estar mal calada.Mi experiencia versa de todos modos en motores diesel de camionesKAMAZ,PEGASO(1065,1135),DEUTZ,y la serie de pequeños Diesel como sonKIA y HYUNDAY,pero los principios de funionamiento son iguales.Aseguratede:1.estar bien calada la distribucion. 2.sebar bien la bomba inyectora,ya que con aire no pulverizan los inyectores. 3.A veces los motores recien reparados se ponen duros para partir por efecto de buenisima compresion que toman o falta de ella debido a la falta de asentamiento de aros de piston ,para ayudarle en la partida pudes ponerle un trapo encendido en el tubo de admision tipo antorcha (chonchon le llamamos en Chile)o en su defecto un trapo mojado en benzina o nafta para que aspire aire con gas de bencina y asi ayudarlo a partir. Son metodos un resto universales que se aplican bastante por estos lugares del planeta.No es muy recomendable hacerlo con eter en spry que venden en las tiendas porque se corre el riesgo de una detonacion muy potente en la camara de combustion con tragicas consecuencias.Bueno, espero que este resuelto el problema de toddos modos estos son procedimientos bastante eficaces me despido desde sudamerica ayudandote a cumplir tus objetivos desde la distancia. Marcelo Lagos Buccioni